小林照彦

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小林照彦(1920.11(大正9)~ 1957.6.4(昭和32))日本陆军航空军王牌,撞击过B-29的最高军官。
中文名
小林照彦
出生日期
1920.11
逝世日期
1957.6.4
毕业院校
国士馆中学

目录

小林照彦生平

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东京都人,国士馆中学毕业后,于1938年(昭和13年)进入陆军士官预科学校,1940年第五十三期学员身份毕业。获得炮兵少尉衔,不久转行,41年进入鉾田陆军飞行学校受训,开战后(指珍珠港)被编入第45飞行队(也就是squardon),前往嫩江,由第一飞行中队(相当于英美的Wing)指挥,初战是随队参与轰炸香港行动。42年归国接受换装训练,同时再次以甲种身份(进修生)进入鉾田陆军飞行学校,同年毕业。43年5月加入第66飞行队进驻当时满洲国,执行警戒并进行俯冲轰炸训练。43年11月进入明野飞行学校学习战斗机驾驶(之前都是开轻型轰炸机之类),12月升任大尉,并担任高松训练基地教官。44年11月受命担任执行东京防空任务的第244飞行队代理队长一职,24日前往位于调布机场的飞行队赴任,是当时陆军最年轻的飞行队长(24岁)。驾驶机体为三式战“飞燕”。对来袭的B-29轰炸机进行包含空对空特攻在内迎击的震天制空队与244战队的活跃吸引了许多报纸的版面。 从4战队的屠龙飞行员渡边重夫军曹在1944年8月20日首次撞落两架B29之后,撞击战术就成为当时在日本陆航的本土防空各部队的标准战术之一,有专门组建的成建制的特攻分队。日本国内统计的对B29的撞击大概有60-70次的样子。飞燕的高空性能相对较好,机体比较坚固,撞击B29也不一定就会玉碎。小林就是撞击过B-29的最高军官。而且没有死掉,命很大。同年12月开始转战滨松、知览等地迎击美国海军机动部队,担任中京地区防空任务,持续著不擅长的与舰上战斗机的战斗。 244战队在他的领导下战功卓著,和47战队并称关东防空双璧.244战队有着很高的出勤率,即使在战争后期也能保持在50%以上.(有一个非常著名的地勤.就是损耗配件定时更换,只要到了规定更换时间,即使没有发生故障也必须更换.就是这样,保证了出勤质量. )半年内击落轰炸机84架(其中B-29占73架),击伤93架(B-29占29架)。这里边小林本人
日本头号女影星田中绢代与小林照彦大尉 日本头号女影星田中绢代与小林照彦大尉
则保持了全队的最高战绩击落12架(B-29占10架)。基本上每次出击都有战果。45年2月10号关东战区司令官藤江惠辅大将授予其乙类战功勋章,同年5月15日第一方面军司令官杉山元大将授予244战队嘉奖令。1945年4月,B-29开始由P-51战斗机护卫,本部队也随之陷入苦战,244战队的P-51击坠数为0机。1945年4月下旬配备五式战斗机后,终于开始在对战斗机战斗中占有优势。同年5月至6月参加天号作战,并担任冲绳岛战役特攻机的掩护工作。6月升任少佐。7月16日在潮岬南方参加了最终的截击,之后受总部保存精华的指示被禁止出击。但是在22日,中部地区遭到空袭时,以战斗教练的名义,不顾命令坚持出击,率领全战队30架五式战在八日市与美[1]  军第31舰载战斗机中队F6F展开激战并取得2架击坠记录。此举受到上峰严厉斥责,但是昭和天皇对其进行了嘉奖,功过相抵。此后在准备本土决战中度过战争剩余日子。815后在一次也没有派往海外作战的状况下解散。
战后成为了上班族,不久再次为航自征召,成为三等空佐,在此开始了向喷气机飞行员的道路,前往美国学习喷气机驾驶,在训练中由于T-33坠毁而殉职。当时T-33前座的副驾驶先行弹射,而由于天气情况的恶劣,飞机失控,为避免坠毁在市区,而放弃逃生,在浜松基地试图着陆时飞机爆炸丧生,享年36岁。

小林照彦作品

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夫人小林千惠子(1924.10.4-2005.2.15 同墓)在其死后著书《ひこうぐも 撃坠王小林照彦少佐》
参考资料
词条标签:
政治人物 将领 人物